Description
Dynam Messerschmitt Me 262 V2 4S Jet radiocommandé à double hélice de 70 mm EDF 1 500 mm d'envergure 59" - PNP/BNF/RTF-8C - DY8950
Le Dynam Messerschmitt Me 262 est un avion RC remarquable avec une vitesse et une maniabilité incroyables. Il s'agit d'une réplique de l'emblématique avion de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale, et il est conçu pour offrir une expérience de vol fluide et passionnante. Il s'agit du premier chasseur à réaction opérationnel au monde. Le Dynam ME-262 Twin 70mm EDF PNP est pratiquement prêt pour ces sorties rapides et furieuses ! Vous n'avez besoin que d'un système radio GAVIN 8CH 2,4 GHz , d'une batterie et d'un chargeur.
La palette de couleurs jaune et noire de l'avion est frappante et accrocheuse et fera tourner les têtes partout où vous volerez. Dynam RC vous propose une reconstitution en mousse EPO à l'échelle du ME-262. Deux ventilateurs canalisés de 70 mm soutenus par deux contrôleurs de vitesse électriques TomCat Skylord 60A propulsent facilement ce jet à des vitesses qui font monter l'adrénaline. Mieux encore, une seule batterie Li-Po 25C 4S 14,8 V 4000 mAh est nécessaire pour alimenter ce monstre de centrale électrique. La roue avant orientable et les rétracteurs électroniques permettent aux trains d'atterrissage de se rétracter lentement, offrant cette touche de réalisme. Les cornes de commande, les ventilateurs canalisés et les servos sont préinstallés, ce qui rend l'avion simple et rapide à construire.
Il est également équipé de puissants moteurs brushless à rotor externe Detrum BM2826-3200KV qui fournissent une puissance et une vitesse suffisantes, ce qui le rend parfait pour les pilotes avancés. Que vous soyez un passionné de RC chevronné ou un débutant cherchant à faire passer vos compétences au niveau supérieur, le Dynam Messerschmitt Me 262 Yellow 9 V2 est un choix fantastique.
Veuillez cliquer ici pour le manuel Dynam Me-262 .
Caractéristiques
Caractéristiques
Quelle est la différence entre RTF, BNF et PNP ?
Récepteur gyroscopique iStone (le récepteur intégré au stabilisateur iStone) :
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Customer Reviews
A very good plane. Flys on rails and pretty floaty. Needed absolutely no trimming on the maiden. Surprised by the power as it’s just a 4S and 5 blade fan. It also tips the scale at 3000 grams with a battery in it. I also have the Freewing ME262. At twice the price it’s far more expensive, it flys very well too. The Freewing had a smaller and thinner wing profile, a bit heavier and also is a 6s so it is definitely faster but more prone to drop a wing
Don’t be fooled by the advertised weight, battery size and 7 min of flight time. It’s super tail heavy with those recommendations
I have mine set up with a 5200 battery and 4 extra ounces of nose weight to get it to balance out and fly great. 4min of flight time is about it. I modified mine by adding flaps, ventilation for the ESCs, nacell guards on the bottoms and a removable front lid to get at the added nose weight. Set the ailerons at 2mm up and elevator at neutral to avoid being tip stall prone. With that and my flaps at 50% it takes off on its own like the Freewing 262
This is a brilliant model, looks fantastic and flies brilliant, only a couple of drawbacks in my opinion, front nose wheel came away from housing on first taxi trial so had to re install, engine mountings are only glued in place, I think they should have a bolt on system, push rods for elevator and rudder are far too flimsy and need heavier gauge wires, apart from that very good for the price.
I've always been intrigued by the ME262! The first jet so long ago in history that surprised that allies and caught them sleeping. Don't get me wrong I'm glad they were too late to change the war however this recreation looks the part I'm very impressed with it can't wait to get it in the air!
Best plane (jet) you’ve made
I got this jet from my brother. It was my first EDF, and my first jet. I'd been flying nitro airplanes for 40 years, but had never flown Electric prior to this jet. I did change the blades on it from the five blades that came with it to 12 blade fans. It changed the noise in the air from sou ding like a swarm of angry bees to a true jet sounding airplane. My current one is well over five years old and has more than 200 flights on it. At the 200 flight mark, I decided to repaint it and did it in an arctic camo scheme.
* my only advice with this Airplane is to put a millimeter or two of down in the elevator. Otherwise it has so much power. It will get off the ground in approximately 5 feet, and normally it will climate at such a steep angle that it tip stalls and crashes. I have found that if I put the down in the elevator, whether you hold it manually on the stick, or set it up like that, it stays on the ground for about 100 to 200 feet and then lifts off like a normal Airplane should. it looks like a mean shark in the air. Great flier
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