🌟🎉 Nouveauté ! Précommandez le jet Dynam A-10C Thunderbolt II « 107th FS Red Devils » (double turbine EDF de 64 mm)

Jet RC Dynam A-10C Thunderbolt II « Red Devils » (107e escadron de chasse) – Double turbine EDF 64 mm, 12 pales, 4S – Réf. DY8933

Donnez vie au légendaire A-10C Thunderbolt II avec ce jet radiocommandé Dynam, équipé de deux turbines électriques (EDF) de 64 mm à 12 pales. Arborant sa configuration bimoteur caractéristique, une silhouette militaire imposante et une livrée commémorative authentique, cet impressionnant modèle en mousse EPO allie réalisme saisissant et performances exaltantes.

Décoré aux couleurs du 107e escadron de chasse (« Red Devils ») de la Garde nationale aérienne du Michigan, ce modèle reproduit fidèlement l'appareil A-10C n° 81-0994/MI, paré de ses marquages commémoratifs du centenaire. Avec sa peinture appliquée en usine, ses détails soignés, son cockpit réaliste et ses accessoires simulant des missiles, ce modèle rend hommage à cet avion d'attaque au sol emblématique.

Performances EDF doubles puissantes à 12 lames de 64 mm

Équipé de deux moteurs brushless Detrum BM2840-3000KV préinstallés et de turbines électriques (EDF) de 64 mm à 12 pales, l'A-10C délivre une poussée impressionnante ainsi qu'une sonorité caractéristique, proche de celle d'une véritable turbine. Les deux contrôleurs (ESC) TomCat Skylord 50A assurent une gestion fiable de la puissance, garantissant un vol fluide et réactif.

La conception de ses ailes, optimisée pour une portance élevée, permet une grande stabilité à basse vitesse, tandis que les doubles volets coordonnés améliorent la portance lors des phases de décollage et d'atterrissage. Qu'il s'agisse d'effectuer des passages réalistes ou d'enchaîner des manœuvres en douceur, cet A-10C offre une expérience de pilotage captivante aux modélistes RC de niveau intermédiaire.

Le système de stabilisation gyroscopique intégré iStone III à 6 axes associe équilibrage automatique, stabilisation en vol et correction de trajectoire sur piste, pour un meilleur contrôle tout au long du vol.

• Correction de trajectoire au décollage : aide à maintenir une trajectoire rectiligne durant la course au décollage.
• Mode de stabilisation : Aide au contrôle de l'attitude et aide à réduire les effets du vent et des turbulences.
• Mode de récupération automatique : ramène rapidement l’appareil vers un vol à plat, sur simple pression d’un bouton.
• Mode manuel : fournit un contrôle complet du pilote avec l'assistance à la stabilisation désactivée.

Ces modes de vol intelligents contribuent à faciliter les décollages, le pilotage en vol et les atterrissages, tout en préservant les sensations grisantes liées au pilotage d’un jet militaire équipé de deux turbines électriques (EDF).

Détails de l'échelle et amp; Apparence militaire authentique

Conçu avec une attention aux détails, le Dynam A-10C comprend un cockpit réaliste avec un pilote simulé, des rails de missiles moulés, plusieurs points d'emport et des accessoires d'armes détaillés.

Les feux de navigation à LED intégrés s'allument en conjonction avec le train d'atterrissage, ajoutant du réalisme visuel pendant les vols du soir.

Des renforts en fibre de carbone et en bois de balsa, intégrés au fuselage et aux ailes, accroissent la rigidité de la cellule, favorisant ainsi un pilotage précis et une maniabilité rassurante. Le train d’atterrissage rétractable renforce par ailleurs l’aspect réaliste de l’appareil et offre une expérience fidèle à la réalité, du sol jusqu’en vol.

Doté d’une finition d’usine incluant une peinture détaillée et des marquages, cet A-10C est prêt à impressionner, que ce soit en vol ou en exposition.

Caractéristiques

Réplique authentique de l'A-10C Thunderbolt II en livrée commémorative 107th FS "Red Devils"
Système d'alimentation EDF double de 64 mm à 12 pales
Deux moteurs sans balais Detrum BM2840-3000KV
Deux ESC 50A préinstallés
Gyroscope 6 axes iStone V3 avec équilibre automatique et correction de piste
Modes de stabilisation, de récupération automatique et de vol sélectionnables
Doubles volets coordonnés pour une portance améliorée à basse vitesse
Train d'atterrissage rétractable électrique
Feux de navigation à LED intégrés
Cockpit détaillé avec pilote simulé
Rails de missiles, pylônes et accessoires d'armes simulés
Renfort structurel en fibre de carbone et bois de balsa
Construction en mousse EPO durable
Peinture et décalcomanies appliquées en usine
Niveau de compétence intermédiaire

Caractéristiques techniques

Type d'appareil : Jet A-10C Thunderbolt II à propulsion électrique par turbine (EDF)
Escadron : 107e FS « Red Devils »
Envergure : 1126 mm
Longueur totale : 1058 mm
Masse en vol : 2067 g (avec batterie 4S 3200 mAh 35C)
Charge alaire : 98,3 g/dm²
Centre de gravité (CG) : 75 mm du bord d'attaque de l'aile, à l'emplanture
Motorisation : 2 moteurs Detrum BM2840-3000KV avec turbines électriques (EDF) de 64 mm (préinstallés)
Contrôleurs de vitesse (ESC) : 2x TomCat Skylord-50A (avec BEC 5A) (préinstallés)
Turbines (EDF) : 2x 64 mm, 12 pales
Servos : 9x micro-servos de 9 g (préinstallés)
Train d'atterrissage : Rétractable (préinstallé)
Émetteur requis : Detrum Gavin-8C (2,4 GHz, 8 voies ou plus)
Récepteur requis : SR6-RC (2,4 GHz, 6 voies, avec stabilisateur gyroscopique 6 axes iStone et système ABS)
Batterie requise : Li-Po 4S 14,8 V, 3200 mAh – 4000 mAh, 35C, avec connecteur XT60
Ailerons : Oui
Profondeur : Oui
Dérive : Oui
Volets : Oui
Autonomie en vol (approx.) : 5 minutes
Matériau : Mousse EPO
Niveau de pilotage : Intermédiaire
Temps de montage : 1 heure
Âge recommandé : 14 ans et plus
Environnement recommandé : Extérieur
Type d'appareil : Jet à turbine électrique (EDF)

Équipement requis

Émetteur 2,4 GHz à 8 voies ou plus, tel que le Detrum Gavin-8C
Récepteur 6 voies SR6-RC avec gyroscope iStone III et système ABS
Batterie LiPo 4S 14,8 V de 3200–4000 mAh (35C) avec connecteur XT60

L'avion Dynam A-10C est livré prêt à l'emploi, avec son système de propulsion, ses servos et son train d'atterrissage rétractable déjà installés en usine. Un équipement radio complémentaire ainsi qu'une batterie de vol sont nécessaires.