Émetteur numérique Detrum GAVIN-8C 8CH avec récepteur de télémétrie de pilote automatique GPS SR86A-G

Émetteur Detrum GAVIN-8C

Applicable aux avions, hélicoptères et multi-hélicoptères.
Mémoire de 30 modèles.

Adoptant les technologies de spectre étalé à séquence directe (DSSS) de 2,4 GHz et de spectre étalé à sauts de fréquence multiples (FHSS), le système R/C a une sensibilité de réception élevée et une forte capacité anti-interférence, peut prendre en charge un fonctionnement stable sur plus de 1 km au sol. et plus de 1,6 km dans les airs.

L'adoption de puces sans fil avec des amplificateurs de puissance étendus (PA) et des amplificateurs à faible bruit (LNA) peut améliorer la puissance de sortie du système et la sensibilité de réception.

Utilisation d'une antenne toutes bandes sur l'émetteur. L'efficacité de la transmission est grandement améliorée.

Peut bénéficier d'un vol fluide en utilisant les sticks de précision à 4096 sections et en sélectionnant quatre modes de stick.

Atteignant un temps de réponse de 2,6 ms, même avec huit canaux, il agit de manière synchrone.

La fonction de mise à niveau USB maintient toujours votre GAVIN-6C dans le dernier programme.

Prend en charge la fonction Fail Safe, qui pourrait prédéfinir la position du servo de l'émetteur lorsque le récepteur est hors de contrôle.

La fonction d'entraîneur permet à un instructeur qualifié d'enseigner à un étudiant les compétences de vol.

Il peut être utilisé pour définir l'élément programmable du contrôleur de vol de l'avion.

Les clients peuvent utiliser des piles AA, Ni-MH et Li-Po.


Récepteur de télémétrie de pilote automatique GPS SR86A-G

Retour à la maison - L'ajout d'un contrôle de trajectoire basé sur le mode de récupération automatique permet à l'avion de planifier automatiquement la trajectoire et de ramener l'avion au point de départ. La hauteur est contrôlable pendant le vol retour. Vous pouvez quitter le mode de retour à tout moment en agitant le commutateur de retour, prenant en charge les retours à un bouton et la perte de signal.

Circuit intégré de contrôle principal - Processeur central ARM 32 bits hautes performances, chipset gyroscopique MEMS 6 axes.

Algorithme de contrôle - Algorithme original de stabilisation d'attitude de l'avion et algorithme de contrôle. Prend en charge les ailes normales, les ailes delta, les avions à queue en V et les avions 3D.

Mode de vol - Quatre modes : Gyroscope désactivé, Normal, Voltige et Récupération automatique (Équilibre automatique). Vous pouvez basculer entre différents modes avec l'interrupteur à bascule.

Réglage du gain – Réglez le gain et d'autres éléments programmables avec l'émetteur correspondant.

Haute sensibilité – Le SR86A adopte les technologies DSSS (Spectre étalé à séquence directe) de 2,4 GHz et FHSS (Multiple Frequency Hopping), ayant une sensibilité de réception élevée et une forte capacité anti-interférence.

Antenne diversité : l'utilisation d'une antenne diversité, combinée à l'algorithme de détection et de commutation du signal, rend le signal de réception stable et fiable.

Code d'identification unique - Une fois la liaison effectuée, le code d'identification est stocké dans le récepteur et aucune autre liaison n'est nécessaire après le redémarrage du récepteur.

Signaux de sortie – PWM 8 canaux.

Émetteur Detrum GAVIN-8C

Canal : 8 canaux
Fréquence de transmission : 2,4 GHz
Alimentation : piles AA 4*1,5 V, piles Ni-MH 4*1,2 V, 2S Li-Po
Courant de consommation : inférieur ou égal à 120 mA (mode test) ; inférieure ou égale à 230 mA (mode de fonctionnement).
Puissance de sortie : 10 mW (mode test) ; 100 mW (mode de fonctionnement).
Impulsion de sortie : 1 000 ms ~ 2 000 ms (neutre 1 500 ms)


Récepteur de télémétrie de pilote automatique GPS SR86A-G

Canaux : 8 canaux
Capteur : gyroscope 6 axes, pression barométrique, GPS
Sensibilité : -97dBm
Sortie : PWM (71 Hz)
Portée de transmission : Plus de 1 000 mètres au sol, plus de 1 600 mètres dans les airs
Tension d'entrée : 3,6 V ~ 16 V
Dimensions (L xlxh) : 42,3 x 31 x 13,1 mm
Poids : 14g