Récepteur de télémétrie de pilote automatique Detrum SR86A-G avec module GPS pour Gavin-8C/Blitz

DetrumSKU: DTM-R007

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Description

Récepteur de télémétrie pour pilote automatique SR86A-G avec module GPS pour radio Gavin-8C/Blitz de Detrum - DTM-R007

Le récepteur de télémétrie GPS pour pilote automatique Detrum SR86A-G est un appareil de haute qualité qui fournit des données précises et fiables pour votre avion radiocommandé . Grâce à la stabilisation assistée intégrée et à son GPS avancé, vous pouvez suivre la position et l'altitude de votre avion en temps réel, vous permettant ainsi d'ajuster précisément sa trajectoire de vol. Ce récepteur de télémétrie intègre également une fonction de pilotage automatique qui vous assiste dans le pilotage de votre avion, ce qui en fait un outil idéal pour les pilotes débutants comme expérimentés. Facile à installer et à utiliser, son format compact le rend idéal pour une utilisation sur divers avions radiocommandés. En résumé, le récepteur de télémétrie GPS pour pilote automatique Detrum SR86A-G est un incontournable pour quiconque souhaite passer au niveau supérieur en pilotage radiocommandé.

Veuillez cliquer ici pour le manuel du récepteur gyroscopique iStone Detrum SR86A-G avec GPS .

Présentation du récepteur de télémétrie pour pilote automatique GPS Detrum SR86A G

Détails du récepteur de télémétrie pour pilote automatique GPS Detrum SR86A G

Récepteur de télémétrie pour pilote automatique GPS Detrum SR86A G Retour à la maison

Circuit intégré de commande principal du récepteur de télémétrie du pilote automatique GPS Detrum SR86A G

Algorithme de contrôle du récepteur de télémétrie du pilote automatique GPS Detrum SR86A G

Récepteur de télémétrie pour pilote automatique GPS Detrum SR86A G haute sensibilité

Caractéristiques

Retour à la maison - L'ajout d'un contrôle de trajectoire basé sur le mode de récupération automatique permet à l'avion de planifier automatiquement la trajectoire et de ramener l'avion au point de départ. La hauteur est contrôlable pendant le vol retour. Vous pouvez quitter le mode de retour à tout moment en agitant le commutateur de retour, prenant en charge les retours à un bouton et la perte de signal.

Circuit intégré de contrôle principal - Processeur central ARM 32 bits hautes performances, chipset gyroscopique MEMS 6 axes.

Algorithme de contrôle - Algorithme original de stabilisation d'attitude de l'avion et algorithme de contrôle. Prend en charge les ailes normales, les ailes delta, les avions à queue en V et les avions 3D.

Mode de vol - Quatre modes : Gyroscope désactivé, Normal, Voltige et Récupération automatique (Équilibre automatique). Vous pouvez basculer entre différents modes avec l'interrupteur à bascule.

Réglage du gain – Réglez le gain et d'autres éléments programmables avec l'émetteur correspondant.

Haute sensibilité – Le SR86A adopte les technologies DSSS (Spectre étalé à séquence directe) de 2,4 GHz et FHSS (Multiple Frequency Hopping), ayant une sensibilité de réception élevée et une forte capacité anti-interférence.

Antenne diversité : l'utilisation d'une antenne diversité, combinée à l'algorithme de détection et de commutation du signal, rend le signal de réception stable et fiable.

Code d'identification unique - Une fois la liaison effectuée, le code d'identification est stocké dans le récepteur et aucune autre liaison n'est nécessaire après le redémarrage du récepteur.

Signaux de sortie – PWM 8 canaux.

Caractéristiques

Canaux : 8 canaux
Capteur : gyroscope 6 axes, pression barométrique, GPS
Sensibilité : -97dBm
Sortie : PWM (71 Hz)
Portée de transmission : Plus de 1 000 mètres au sol, plus de 1 600 mètres dans les airs
Tension d'entrée : 3,6 V ~ 16 V
Dimensions (L xlxh) : 42,3 x 31 x 13,1 mm
Poids : 14g

Paiement et sécurité

Méthodes de paiement

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Sécurité

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