Description
Contrôleur de vol Detrum Z3 pour avions thermiques et à essence avec GPS et carte de programmation 3-en-1 - DTM-1010 (version Nitro)
Le Detrum Z3 est un contrôleur de vol pour avions à voilure fixe , notamment les avions à voilure normale, delta et à empennage en V. Il se connecte au récepteur de l'avion pour assurer le contrôle du vol.
Le Z3 prend en charge cinq modes de vol :
- Mode Retour à la maison : une fois activé, l'avion revient à l'endroit où il a décollé quelle que soit l'attitude de vol de l'avion ;
- Mode de stabilisation normal : fournit une fonction gyroscopique de base à l'avion ;
- Mode sans échec : contrôlez l'avion avec des paramètres prédéfinis, notamment l'altitude et la direction ;
- Mode de verrouillage 3D : maintenez la position ;
- Mode pilote automatique désactivé : le pilote prend le contrôle total de l'avion.
Lorsque le signal de l'émetteur est perdu en raison d'une sortie de portée ou que l'avion est hors de position en raison d'une erreur de pilotage, le pilote automatique fonctionne et prend le contrôle pour faire revenir l'avion automatiquement, ce qui permet au pilote de gagner un temps précieux pour réagir !
Le Z3 dispose d'un moyen innovant et simple d'actionner l'étalonnage horizontal, rendant inutile une réinitialisation de l'ordinateur ou de l'alimentation.
Le Z3 est compatible avec tous les principaux systèmes 2,4 G du marché et prend en charge les récepteurs DSM, S.BUS et PWM. Associé à une carte de programmation Detrum, il permet de programmer facilement les paramètres.
La fonction de télémétrie des systèmes Detrum Blitz DT-9 et RXC9M fournit des informations de vol en temps réel, notamment l'attitude, la vitesse, l'altitude, la distance et la réception satellite. Les données de vol (max, min, moyenne) sont enregistrées et consultables par les pilotes après le vol.
Veuillez cliquer ici pour le manuel du contrôleur de vol RC Detrum Z3 NP .
Remarque : Pour le Detrum Z3 (version Nitro), compte tenu des caractéristiques des avions Nitro et Essence à fortes vibrations, nous avons optimisé l'algorithme de filtrage afin d'éliminer l'impact des vibrations du moteur sur les commandes de vol. Ce système est ainsi compatible avec les avions au méthanol et à essence. En fonction du mode de commande des gaz des avions à essence, le réglage de la butée des gaz et du régime de ralenti est ajouté afin d'éviter tout risque de décrochage ou d'endommagement du servo des gaz lors du retour en mode autonome.
Caractéristiques
Caractéristiques
Paiement et sécurité
Méthodes de paiement
Vos informations de paiement sont gérées de manière sécurisée. Nous ne stockons ni ne pouvons récupérer votre numéro de carte bancaire.
Sécurité
Estimer la livraison