Dynam Waco YMF-5D V2 Jaune SRTF-Pro avec récepteur de pilote automatique GPS GAVIN-8CH TX et SR86A-G

Biplan Dynam Waco YMF-5D V2 jaune 1270 mm avec émetteur Detrum GAVIN-8CH et récepteur de pilote automatique GPS SR86A-G - SRTF-Pro - DY8952YL

Ce modèle Dynam Waco YMF-5D V2 très détaillé et réaliste est conçu pour reproduire la beauté classique du biplan Waco des années 1930. Ce modèle fera tourner les têtes et impressionnera les spectateurs avec sa couleur jaune vif et son design accrocheur. Le Waco YMF-5D V2 Yellow est un biplan classique à cockpit ouvert. Il possède d’excellentes capacités de maniabilité à basse et haute vitesse. Le système d'alimentation fournit beaucoup de puissance pour les acrobaties aériennes, telles que les montées verticales, les virages périlleux, le vol à l'envers, etc.

Avec son design époustouflant, ses performances exceptionnelles et sa facilité d'utilisation, le biplan radiocommandé Dynam Waco YMF-5D V2 deviendra sûrement un favori parmi les passionnés d'aviation. Conçu en utilisant la dernière technologie en mousse EPO durable, offrant légèreté et rigidité structurelle. Le résultat est un avion offrant des niveaux de performances impressionnants.

Ce biplan radiocommandé a une envergure de 1 270 mm (50") et une longueur totale de près de 983 mm (39"). La grande hélice est lancée par un moteur sans balais Detrum BM3720-800KV soutenu par un contrôleur de vitesse électronique TomCat Skylord 50A. Quatre servos Detrum de 9 grammes gèrent les gouvernes et comprennent une roue arrière orientable pour faciliter le roulage sur la piste. Batterie Li-Po 4S 14,8 V 2200 mAh 25C, émetteur numérique Detrum GAVIN-8C 8CH avec récepteur de télémétrie de pilote automatique GPS SR86A-G inclus.

Veuillez cliquer ici pour le manuel Dynam Waco YMF-5D V2 .

Récepteur de télémétrie de pilote automatique GPS Detrum SR86A-G

RTH (retour à la maison) — L'ajout d'un contrôle de trajectoire basé sur le mode de récupération automatique permet à l'avion de planifier automatiquement la trajectoire, ramenant l'avion au point de départ. La hauteur est contrôlable pendant le vol retour. Vous pouvez quitter le mode de retour à tout moment en agitant le commutateur de retour, prenant en charge les retours à un bouton et la perte de signal.

Retour à un bouton

Activez la fonction de retour en basculant l'interrupteur de retour sur la télécommande lorsque nécessaire.
L'avion maintient son altitude actuelle* (lors du déclenchement manuel du retour. Si l'altitude est inférieure à 60 mètres, l'avion monte à 60 mètres ; s'il est au dessus de 120 mètres, il descend à 120 mètres. Retour piloté automatiquement au point de décollage avec vol stationnaire (rayon de 50 mètres) jusqu'à ce que vous repreniez le contrôle de l'avion.)

Protection contre la perte de contrôle

Equipé d'une fonction de protection contre la perte de contrôle. Lorsque l'avion sort de la portée de la télécommande, le récepteur de télémétrie Detrum SR86A-G prend automatiquement le relais. L'avion maintient une hauteur de 100 mètres, revient au point de décollage et plane (rayon de 50 mètres) jusqu'à ce que vous repreniez le contrôle.

Modes de vol

Cinq modes de vol : mode Gyro Off (mode manuel), mode gyro stabilisé, mode de verrouillage 3D (mode acrobatique), mode sans échec (verrouillage d'altitude et de direction) et mode retour. Basculez entre les modes de vol pendant le vol.

Ajustement de la sensibilité

Réglage de la sensibilité à distance et en temps réel grâce à la radiocommande Blitz-DT9 ou GAVIN-8C.
Le réglage de la sensibilité est également possible à l'aide d'une carte de programmation 3-en-1.